V型密封圈的改进M型密封圈
液压和气动设备广泛应用v型密封圈。V型密封圈一般可分为v型橡胶密封圈和v型夹织物橡胶密封圈两类。但是，当介质压力小于5 Mpa或者大于63MPa时，v型密封装置就达不到正常的密封效果，并且v型密封装置对外界负荷的适应性差，摩擦力大及使用寿命短。即使增大v型密封圈的支承力，其密封性能也很难得到改善。为了消除上述缺陷和推广其使用范围，必须对v型密封圈的结构及安装方法进行改进。

M型密封圈

M型密封圈
这种断型的M型密封圈由于具有特殊的密封截面，且其尺寸间具有恰当的比例，所以能可靠地工作。M型密封圈的中间突出都分具有较高的刚度(参见图1〕，因而保证它具有足够的支承能力。在装配时，每一个密封圈(除第一个外)的突出部分仲进到相邻密封圈背面的沟槽里，达到了可靠的定心的作用。
M型密封圈的密封片通过薄筋与中间突出部分相联接。因此，密封片主要相对于筋发生径向和轴向变形。密封片的径向刚度较低，所以它的柔度就较大。这种密封圈的变形主要取决于介质压力，因而这种密封装置能很好地与外负荷相适应。
v型密封圈

当外界负荷为零时，相邻密封圈的支承表面与工作表面并不相互接触。因此。介质压力为零或很小时，作用于密封表面上的接触压力以及空行程时的摩擦力仅与密封片的弹性有关，其数值也很小。当介质压力很大时，密封片的支承面支承于相邻密封圈密封片的工作面上。这样就使得相互重盔的密封圈具有均匀的接触压力，从而降低了摩擦力，提高了它的耐磨性能和寿命。
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