蕾形圈 橡胶夹布蕾型圈 聚胺脂车削车削蕾型圈 橡胶密封圈：

一、蕾形密封圈的密封原理　　蕾形密封圈又称活塞杆密封圈，是一种由Y形夹织物橡胶圈和唇内橡胶圈压制粘合而成的单向实心密封圈，其工作压力可达60MPa，压力低于30MPa时可不加挡圈。适用于液压缸活塞杆往复运动用密封装置，也可用于法兰端盖的静密封装置。　　蕾形密封圈的截面结构虽不同，但密封机理基本一致。在压力作用下，通过密封圈上部的变形，在密封唇的周围产生拉伸—压缩应力，这就使密封唇被推向金属的表面，产生接触应力。随着液体压力的增加，密封唇边形值也随之增大，接触压力也就增大，这样就产生自封的效果。要使蕾形密封圈能在无压静止状态下也能保持密封，则要求密封唇部预先设有一定过盈，即密封唇部截面宽大于槽的宽度，密封圈在缸套沟槽内，密封唇首先受到拉伸和压缩，由此产生预应力，将介质密封。这就是蕾形圈在零压和高压下起密封作用的原因。　　蕾形密封圈一般由丁腈橡胶和耐磨的浸胶织物压制而成。

二、蕾型密封圈的特点　　蕾形密封圈是在Y形密封圈的基础上发展而来的，与Y形圈相比，它的特点是：　　1、上部软胶，受压变形大，为密封部分，底部和密封面为高硬度胶织物层，受压变形小，为承压部分，两者结合后整体弹性好，符合高压密封要求。　　2、采用高硬度胶织物，目的在于提高密封压力，又能防止密封圈被挤入间隙，减小摩擦。　　3、胶织物表面能保持润滑，提供良好的滑动特性，保证密封面在工作期间的正常运行。　　密封圈上部的软胶是密封性的关键材料，要求软胶应具有优良的弹性，压缩变形小，耐磨性能好等特点。硫化胶硬度一般要求在70~80(邵尔A)之间，但要根据使用条件及结构来选择。　　唇部压缩率的大小，对蕾型密封圈使用效果影响很大，压缩率过大则摩擦阻力大，因而磨损也大，使用寿命短，同时也可能影响安装。压缩率过小密封性能不好，甚至产生严重泄漏，影响使用。一般认为蕾形密封唇部压缩率应在12%~19%之间。

注：

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